Δύο χρόνια μετά το έγκλημα στα Τέμπη, οι μηχανοδηγοί προειδοποιούν για σημαντικές ελλείψεις όσον αφορά την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, οι οποίες είναι πιθανό να οδηγήσουν σε νέο δυστύχημα. Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης, Δημήτρης Κουτσιαύτης, κατήγγειλε ότι δεν λειτουργεί πουθενά το σύστημα ETCS.
«Το πρώτο 5μηνο μετά Τέμπων, σημειώθηκε κάποια πρόοδος. Μπήκε σε λειτουργία μεγάλο μέρος της φωτοσήμανσης, της τηλεδιοίκησης στον άξονα (Αθήνα-Θεσσαλονίκη). Ύστερα σαν να πάγωσε ο χρόνος και μετά την κακοκαιρία Daniel όλα πήγαν προς τα πίσω», ανέφερε μιλώντας στο «Ποντίκι».
Πρόσθεσε ότι έχουν μειωθεί αισθητά οι πιθανότητες για «νέα Τέμπη», αλλά δεν έχουν εξαλειφθεί πλήρως. «Σκεφτείτε ότι 2 χρόνια περίπου μετά τον Daniel και έχουμε ακόμη μονή γραμμή για περίπου 100 χλμ. στον Βόλο δεν έχει γίνει αποκατάσταση της γραμμής, στην Καλαμπάκα-στη Στυλίδα-στη Φλώρινα και στη Δραμα δεν πηγαίνει τρένο, ενώ δεν συζητάμε καν για Πελοπόννησο (Άργος, Τρίπολη, Καλαμάτα, Ναύπλιο) όπου από την εποχή των μνημονίων έκλεισε και κόπηκε κάθε κουβέντα για να ξανανοίξει», σχολίασε.
Παράλληλα, το Σωματείο Μηχανοδηγών έχει καταγγείλει επανειλημμένα τα προβλήματα που αφορούν το σύστημα της φωτοσήμανσης, το σύστημα της Τηλεδιοίκησης, την υποστελέχωση, την πρόταση αφαίρεσης του δεύτερου μηχανοδηγού από την καμπίνα μηχανοδήγησης.
«Είμαστε στο επίκεντρο επειδή λέμε την αλήθεια»
Παράλληλα, ο κ. Κουτσιαύτης κατήγγειλε στο «Ποντίκι» τις διώξεις συνδικαλιστών. «Μόνο το τελευταίο διάστημα 4 μηχανοδηγοί, οι οποίοι είναι συνδικαλιστές κλήθηκαν σε απολογία από τη διοίκηση της Hellenic Train χωρίς ουσιώδης αιτία. Το σωματείο μας προειδοποιούσε εξαρχής για τις συνθήκες που επικρατούν στο σιδηροδρομικό δίκτυο πριν τα Τέμπη, αλλά υπήρχε και υπάρχει αντίδραση από την εταιρεία. Μόνο το 2024 οι μηχανοδηγοί έφαγαν 300 ημέρες εκτός υπηρεσίας, επειδή τους καλούσαν σε πειθαρχικά συμβούλια. Σε κάποια περιστατικά υπήρχε ευθύνη και ορθώς κλήθηκαν, σε άλλα όμως δεν έφταιγαν καθόλου».
Όπως τόνισε: «Είμαστε στο επίκεντρο, επειδή λέμε την αλήθεια. Αν στα Τέμπη λειτουργούσε έστω η φωτοσήμανση θα το έβλεπαν οι μηχανοδηγοί και θα είχαν σταματήσει τα τρένα».
Διαβάστε επίσης
«Τελεσίγραφο» Frontex στην Ελλάδα για τα συστηματικά pushbacks – «Πρέπει να υπάρξει τιμωρία»
Ατζέντα αυταρχισμού με σφραγίδα Χρυσοχοΐδη
Κύρτσος για «Ομάδα Αλήθειας»: Η Δικαιοσύνη να βγει από το υπόγειο του Μαξίμου (Video)
Σοκ στη Ναύπακτο: Άγρια συμπλοκή ανάμεσα σε DJs – Του έκοψε το αυτί για τα ποσοστά