• Είστε κατατρεγμένοι, αλλά μας επιβαρύνετε.
• Σας διασώζουμε, αχάριστοι ξένοι, κι εσείς απασχολείτε τα έτσι κι αλλιώς λίγα ασθενοφόρα μας, με αποτέλεσμα να κινδυνεύουν Ελληνες που ζουν στα χωριά του νομού (γιατί γελάτε, κύριοι;) Πελοποννήσου.
• Λίγο ακόμη και θα ακούγαμε ότι πάλι καλά που οι περισσότεροι κατέληξαν στον πάτο της θάλασσας, γιατί διαφορετικά θα χρειαζόμασταν ακόμη περισσότερα ασθενοφόρα και θα αναγκαζόμασταν να ζητήσουμε να μας στείλουν από την Αθήνα.
• Μας έσωσαν οι διαφημίσεις και η κλήρωση για τα δέκα χιλιάρικα.
• Αλλαξα κανάλι κι έπεσα στον σχολιασμό της μεταφοράς των διασωθέντων στη στεριά με θαλαμηγό.
• «Οι μετανάστες από το αλιευτικό βρέθηκαν μες στη χλιδή»…
• Για λίγο βέβαια, μιας και οι πιο τυχεροί στοιβάχτηκαν σε μια αποθήκη στο λιμάνι της Πύλου.
• Δεν είπαμε να τους πάνε και στο Costa Navarino, αλλά σε ολόκληρη Πύλο δεν βρέθηκε ένα ξενοδοχείο να φιλοξενηθούν οι άνθρωποι;
• Μέχρι βέβαια να εντοπιστούν οι τελευταίοι διασωθέντες ή να ξεβραστούν τα τελευταία πτώματα ο Ελληνας θα βγάλει τον θυμό και την αγανάκτησή του στα social media.
• Μετά θα πάει να ξαναψηφίσει εκείνους που με τις πολιτικές τους πνίγουν τους μετανάστες απολαμβάνοντας τις πρώτες μεγάλες… επιτυχίες της πολιτικής για τη μετατροπή της Ευρώπης σε φρούριο.
• Κάπου διάβασα ότι αν επιχειρούσαμε να τους σώσουμε χωρίς τη θέλησή τους, υπήρχε κίνδυνος να μετακινηθούν μαζικά και να βυθιστούν.
• Δηλαδή όταν κάποιος απειλεί να πέσει από το μπαλκόνι δεν του βάζουμε από κάτω προστατευτικό στρώμα…
• Οταν κάποιος κόψει τις φλέβες του τον αφήνουμε να αιμορραγεί ακατάσχετα…
• Οταν κάποιος πάρει χάπια δεν του κάνουμε πλύση στομάχου…
• Στα ανοιχτά της Πύλου οι διεθνείς συνθήκες και οι κανόνες εμπλοκής πήγαν περίπατο, για την ακρίβεια κατέληξαν στο Φρέαρ των Οινουσσών μαζί με τους κατατρεγμένους, ων ουκ έστιν αριθμός.
• Μαζί με αυτούς βυθίστηκε και το «άνθρωπος στη θάλασσα», το ευαγγέλιο της ναυτοσύνης, που απ’ ό,τι φαίνεται δεν ισχύει για όλους ούτε εφαρμόζεται από όλους.
• Οι ιταλικές αρχές ενημέρωσαν τις αντίστοιχες ελληνικές, αλλά τα παραπλέοντα εμπορικά πλοία δεν πήραν ποτέ εντολή για διάσωση.
• Δηλαδή οι ελληνικές αρχές είχαν όλες τις λεπτομέρειες, το πλαίσιο και γνώριζαν ότι απαιτείται διάσωση αλλά τους παρακολούθησαν να πνίγονται.
• Και τώρα όλοι νίπτουν τας χείρας τους, ρίχνοντας τις ευθύνες ο ένας στον άλλο και όλοι μαζί στους διακινητές.
• Την πιθανότητα να κάτσουν να δουν τι πρέπει να αλλάξει στους κανόνες εμπλοκής που μπάζουν από παντού ποιος θα τη βάλει στο τραπέζι;
