Οι αμερικανοί καταναλωτές θα δουν υψηλότερες τιμές στην αντλία βενζίνης από την απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ το Σάββατο να επιβληθούν δασμοί στο καναδικό και μεξικάνικο πετρέλαιο, σύμφωνα με αναλυτές και εμπόρους καυσίμων.
Η πιθανή άνοδος των τιμών των καυσίμων αντανακλά τη διπλή φύση του εμπορικού προστατευτισμού του Τραμπ, που έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύσουν τις εγχώριες επιχειρήσεις και να πιέσουν τους γείτονες των ΗΠΑ να περιορίσουν την παράνομη μετανάστευση και το λαθρεμπόριο ναρκωτικών, αλλά αντίθετα με τις υποσχέσεις του, πιθανώς να αναζωπυρώσουν τον πληθωρισμό.
Οι ΗΠΑ εισάγουν περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα καναδικού πετρελαίου, το 70% του οποίου επεξεργάζεται από διυλιστήρια στις Μεσοδυτικές πολιτείες της χώρας. Εισάγει επίσης περισσότερα από 450.000 βαρέλια ημερησίως μεξικάνικο πετρέλαιο, κυρίως για διυλιστήρια που συγκεντρώνονται κατά μήκος των ακτών του Κόλπου των ΗΠΑ.
Οι δασμοί σε αυτές τις εισαγωγές σημαίνουν υψηλότερο κόστος για την παραγωγή τελικών καυσίμων όπως η βενζίνη, μεγάλο μέρος των οποίων είναι πιθανό να μετακυλίεται στους καταναλωτές των ΗΠΑ.
«Αναμένεται ότι οι τιμές των καυσίμων θα αυξηθούν αισθητά εάν το πετρέλαιο και τα διυλισμένα προϊόντα δεν εξαιρεθούν», δήλωσε ο αναλυτής της GasBuddy, Πάτρικ Ντε Χάαν, σε ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Μιλώντας στο Reuters τόνισε ότι το πλήγμα για τους καταναλωτές θα εντείνεται όσο περισσότερο διαρκούν οι δασμοί.
Η ένωση American Fuel and Petrochemical Manufacturers, η οποία εκπροσωπεί τις αμερικανικές εταιρείες διύλισης, ανακοίνωσε το Σάββατο ότι ελπίζει να αρθούν οι δασμοί πριν αρχίσουν οι καταναλωτές να αισθάνονται τον αντίκτυπο.
Δασμοί 25% και 10% από Τρίτη
Ο Τραμπ διέταξε το Σάββατο δασμούς 25% σε καναδικές και μεξικανικές εισαγωγές και 10% σε προϊόντα από την Κίνα από την Τρίτη για να αντιμετωπίσει την κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω φαιντανύλης και «παράνομων αλλοδαπών» που εισέρχονται στις ΗΠΑ, όπως ισχυρίστηκαν οι αξιωματούχοι του Λευκού Οίκου.
Τα ενεργειακά προϊόντα από τον Καναδά θα έχουν μόνο δασμό 10%, αλλά οι εισαγωγές ενέργειας από το Μεξικό θα χρεώνονται συνολικά με 25%, είπαν οι αξιωματούχοι στους δημοσιογράφους.
Ο Τραμπ είχε αρχικά σχεδιάσει δασμούς 25% σε όλα τα αγαθά από τον Καναδά και το Μεξικό, αλλά μείωσε τον καναδικό δασμό πετρελαίου σε μια προσπάθεια να αμβλύνει τον αντίκτυπο στις τιμές της ενέργειας, δήλωσαν οι αξιωματούχοι.
Οι εξελίξεις πρόκειται να ανατρέψουν ένα εμπόριο πετρελαίου που στηριζόταν στη συμβίωση μεταξύ των ΗΠΑ και των γειτόνων τους: πολλά διυλιστήρια των ΗΠΑ είναι προσανατολισμένα να ανατρέψουν τον τύπο βαρέος και μεσαίου αργού πετρελαίου που παράγει ο Καναδάς, για παράδειγμα, και η παραγωγή πετρελαίου του Καναδά υπερβαίνει την τρέχουσα ζήτηση.
«Κάποιος θα πληγωθεί κάπως εδώ», δήλωσε στο Reuters ο John LaForge του Ινστιτούτου Επενδύσεων Wells Fargo.
«Το πετρέλαιο στην Αλμπέρτα δεν έχει πολλές επιλογές όπου πηγαίνει, και τα διυλιστήρια στα μεσοδυτικά δεν έχουν πολλές επιλογές για το πού θα προμηθευτούν την πρώτη ύλη», είπε.
Τα διυλιστήρια της ακτής του Κόλπου, τα οποία σε αντίθεση με τα διυλιστήρια των μεσοδυτικών πολιτειών έχουν πρόσβαση σε θαλάσσια φορτία, ήταν πιθανό να έχουν ευκολότερο χρόνο να βρουν αντικαταστάτες για τις ποιότητες αργού πετρελαίου του Μεξικού.
Οι εταιρείες που εμπλέκονται στη χονδρική αγορά καυσίμων δήλωσαν ότι δεν έχουν άλλη επιλογή από το να μετακυλίσουν το πρόσθετο κόστος στους καταναλωτές, ειδικά καθώς η αύξηση των περιθωρίων κέρδους καυσίμων μετά τον Covid έχει εξασθενίσει εν μέσω υπερπροσφοράς και αποδυνάμωσης της αύξησης της ζήτησης.
Ο Αlex Ryan, διευθυντής ενέργειας στην Oasis Energy με έδρα το Κάνσας, εκτίμησε πως «όποιο και αν είναι το κόστος, τελικά καταλήγει στην αγκαλιά του καταναλωτή και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα γι ‘αυτό».
Οι οδηγοί της ανατολικής ακτής μπορούσαν επίσης να αισθανθούν τη κρίσιμη κατάσταση. Η ικανότητα διύλισης της περιοχής καλύπτει περίπου το ήμισυ της ημερήσιας ζήτησης καυσίμων και το υπόλοιπο καλύπτεται κυρίως από τον αγωγό Colonial, ο οποίος αντλεί περισσότερα από 100 εκατομμύρια βαρέλια καυσίμου καθημερινά από τις ακτές του Κόλπου.
Αλλά αυτός ο αγωγός είναι σχεδόν πάντα γεμάτος. Σε περιόδους υψηλής ζήτησης, το διυλιστήριο Irving Oil στο St John, New Brunswick, υπήρξε ο κύριος προμηθευτής στην ανατολική ακτή. Αυτές οι εισαγωγές θα υπόκεινται σε δασμό 10%.
Η ανατολική ακτή θα πρέπει είτε να επιβαρυνθεί με το πρόσθετο κόστος εισαγωγής από τον Καναδά, είτε να στραφεί στις ευρωπαϊκές εισαγωγές καυσίμων για να καλύψει τις ελλείψεις. Στις μεσοδυτικές πολιτείες, η επίδραση των δασμών στην αντλία θα μπορούσε να καθυστερήσει περισσότερο, καθώς τα διυλιστήρια παράγουν καύσιμα με υψηλούς ρυθμούς και έχουν αποθηκεύσει καναδικό πετρέλαιο τους τελευταίους μήνες, είπαν οι αναλυτές.
Ακόμα κι έτσι, οι δασμοί πρόκειται να αυξήσουν το κόστος. «Όπως και να έχει, θα δούμε υψηλότερες τιμές», είπε ο LaForge της Wells Fargo.
Διαβάστε επίσης
Τέμπη: Ο κλειδούχος του διαρκούς εγκλήματος – Την Κυριακή στο Documento
Και παλιά και ακριβά τα ακίνητα για το «Σπίτι μου ΙΙ»
Έγκλημα στα Τέμπη: Οι αδιανόητες δηλώσεις Μητσοτάκη για την Εξεταστική Επιτροπή και η κυβίστηση