Τα 20 επιπλέον εκατοστά μήκους που χωρίζουν το νέο MINI από τον προκάτοχό του είναι αυτά που καθορίζουν την ουσιαστική βελτίωση της λειτουργικότητάς του, προσφέροντάς του παράλληλα τον τίτλο του μεγαλύτερου μοντέλου στην 57χρονη ιστορία της μάρκας.
Τα πέντε καθίσματα κανονικών διαστάσεων που μετακινούνται μπρος πίσω κατά 13 cm δεν μπορούν παρά να παραπέμπουν σε αυξημένους χώρους και ευελιξία του εσωτερικού, κάτι που επιβεβαιώνεται από τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ η οποία φτάνει τα 450 λίτρα. Μεταξύ της πληθώρας των ηλεκτρονικών βοηθημάτων σημειώνουμε τη στάνταρ προειδοποίηση επικείμενης σύγκρουσης με λειτουργία city braking, την προειδοποίηση πεζού με προ-φόρτιση φρένων, την αναγνώριση των σημάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας κ.ά. Το νέο Countryman λανσάρεται σε πρώτη φάση με δύο βενζινοκινητήρες (έναν τρικύλινδρο 1.499 κ.εκ. /136 ίππων και έναν τετρακύλινδρο 1.998 κ.εκ. / 192 ίππων) και δύο τετρακύλινδρους diesel νέας γενιάς (1.995 κ.εκ./ 150 & 190 ίππων), όλοι με τεχνολογία TwinPower Turbo. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς (στάνταρ εξοπλισμός) ενώ η τετρακίνηση, το σύστημα ALL 4 της MINI, διατίθεται προαιρετικά για όλες τις εκδόσεις κινητήρων. Σημειώνουμε, τέλος, ότι το νέο MINI Countryman είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας το οποίο θα διατίθεται και σε plug – in υβριδική έκδοση, με αυτονομία 40 km σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία. Στην Ευρώπη θα το δούμε τον Μάρτιο του 2017.
Το πετρελαιοκίνητο Countryman καταναλώνει 4,3 lit/100 km, ενώ η υβριδική έκδοση μόλις 2,1 lit/100 km
